519 respuestas en este tema

[eosuna]

Si sale por menos de 100 euros estaria por comprarlo

Esa pieza fabricarla no vale mas de 3€. Seguro.

Si es comun para el gasolina, npi.

Pero seguro el mismo lo montan mas coches.

Igual lo monta un astra y sale por cuatro gordas.

 

Editado por eosuna, 16 January 2013 - 11:49:09.

[DRITO]

Esa pieza fabricarla no vale mas de 3€. Seguro.

Si es comun para el gasolina, npi.

Pero seguro el mismo lo montan mas coches.

Igual lo monta un astra y sale por cuatro gordas.

 

Vale el potenciómetro del 2.4, pero no del 2.0.

Tengo uno guardado porque pensé que el problema era del potenciómetro y no era así.

Lo vendo por 35 eurelios (lo mismo que me cobraron en el desguace).

En Madrid lo entrego en mano.

Salu22

[Starback]

si es para diesel me interesaria

[anarko69]

Drito, sigues teniendo un potenciómetro de reserva. Me interesa comprarlo.

Un saludo

[tonyreina]

hola, estoy buscando un recambio de potenciómetro ya que me esta haciendo el tonto ya, de vez en cuando se me para con la averia..alguien tiene alguno para ictdi de 2005????he preguntado en muchos desguaces....

 

Alguien después de tanto tiempo con este tema sabe si el potenciómetro es el mismo que utilize otro coche que no sea honda?

 

saludos, si alguin tiene lo comproooo

[tonyreina]

hola, alguien me puede decir si la referencia y potenciómetro del acelerador es el mismo el del 2.4 gasolina que el del 2.2 ictdi?

 

aparentemente la pieza es la misma,tengo reservada una en desguace con tres meses de garantía que dan, sino me sirve me devuielven el dinero...

 

es el mismo?

 

saludos

[Angelillo9]

Para estas dudas no te vuelvas loco mira la referencia y la con sueltas con la substituta.

Saludos

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[DRITO]

hola, alguien me puede decir si la referencia y potenciómetro del acelerador es el mismo el del 2.4 gasolina que el del 2.2 ictdi?

 

aparentemente la pieza es la misma,tengo reservada una en desguace con tres meses de garantía que dan, sino me sirve me devuielven el dinero...

 

es el mismo?

 

saludos

SI

[Pacolo-75]

Hola otra vez....no sé si has vendido ya la pieza Drito, si no es asi, me interesaría....vivo en Madrid....y puedo ir donde vivas a buscarla....un saludo

Editado por Pacolo-75, 16 October 2013 - 20:03:36.

[KATA77]

como se puede haberiguar la referencia ? yo tengo el 2.2 ICTDI, y estoy loco por encontrar una, puesto que cuando menos te lo esperas te jode cualquier viaje.

Si alguien puede ayudarme dando una direccion o una referencia lo agradeceria.

Un saludo.

[jcarl]

Por si alguien le vale, se reparan muy fácilmente, solo hace falta una dremel o similar, si no la tienes por 15 o 20 euros la tienes en tiendas como bricodepot o bricomart, y bueno pues ya la tienes para otras cosas, jeje  , llave de tubo o carraca,  quitar 4 tornillos, y pegamento cianocrilato y de dos componestes,

 

un forero lo hizo hace un tiempo y colgo unas fotos, pero el quito el sensor y no hace falta, es más facil quitar toda la pieza, se quita la tapa negra q cubre todo con dos tonillos, y luego la pieza entera q va con otros  dos tornillos, aflojas las tuercas del cable del acelerador y quitas el pasador del cable, y el conector de los cables del sensor y pa casa. esta operacion roda los 5 minutos

 

En casa con la dremel limas la arista superior, se ve como una marca q esta termosellada, se ira descubriendo una goma q hace junta entre la "tapa" y el resto del sensor, cuando tengas todo limado la tapa se levanta, dejando ver un placa con conectores soldados, apalancas con cuidado para poder acceder a la parte de abajo donde veras 4 peinecitos q circulan por las pista al mover el acelerador, bien, pues con el dedo los levantas para q la presion vuelva a ser optima sobre las pistas, y depaso limpias con alcohol las pistas de la placa con un bastoncillo de algodon, aunque parezcan q no, estan manchadas, con la friccion se queda restos del metal de los peinecillos de los contactos.  cierras la placa y le pones algo de plastico o goma fina, para q aumente la presion entre la tapa y la placa, yo puese lo mismo q el forero q lo hizo, unas gomas de las puertas q tienen forma de lentilla, pero con un cutter las corte para dejarlas un poco mas estrechas, cierras todo  y con la ayuda de una sargenta de marqueteria o algo similar para q se mantenga la presion mientras se seca el pegamento para la tapa, yo puese en un primer momento cianocrilato, por si tenia q volver a tener q abrirlo, y despues le puse unos puntos de pegamento de dos componentes, eso se queda como el hierro, bueno imaginacion al poder, también podeis darle despues del pegamento algo de silicona para q quede mas estanco a la humedad.

 

Desde q compre el coche, note algo extraño en el principio de recorrido de acelerador, pero en el conce pasaron de mi, bueno, pues unos años despues se desmuestra q tenia razón, empezo a dar fallos y saltar alarma vsa, hasta q me canse y hace poco lo arregle, ahora va super fino sin tirones ni fallos

todo este tocho, parace mas complicado pero no lo es, siento no poner fotos pero es que no tengo, fallo mio por q una imagen vale mas q mil palabras, pero 300 euros por la pieza q tiene menos mecanismo q un chupete me parece un atraco

 

Editado por jcarl, 17 October 2013 - 19:20:15.

[FerK24Z3]

Gracias por el bricooooo... Sobre todo que si te toca cambiar la pieza,mejor es jugársela y tratarla de arreglar,no? Viene bien saber esto!

[Chuly]

Hola,a mi ictdi del 2006 le pasa igual,leves tironcitos en baja,¿donde se ubica esa pieza y si es facil cambiarla?.Porfa explica un poco como la cambiastes,gracias

[jcasas]

Hola,a mi ictdi del 2006 le pasa igual,leves tironcitos en baja,¿donde se ubica esa pieza y si es facil cambiarla?.Porfa explica un poco como la cambiastes,gracias

La egr sucia también tiene esos sintomas... Echale un vistazo por si fuera de eso...

Enviado desde mi GT-I9000

[Chuly]

ok gracias ,el comentario que puse ayer fue desde mi movil y no me salian imagenes ni la mitad de los bricos,desde mi pc los he leido todos y parece facil.Saludos y gracias

[Pacolo-75]

Buenas otra vez......

No soy capaz de arreglar los tirones esporádicos de mi accord.....

 

He "reparado" el potenciómetro del acelerador, según habéis indicado, abrir, limpiar con alcohol, levantar las patillas y cerrar....nada, ningún cambio.....

 

He desmontado la EGR, y toda la admisión, colector incluido, ha salido un kilo de mierda del colector, pero la EGR no estaba especialmente sucia......pero nada, los síntomas siguen igual....incluso he cambiado y limpiado el MAP, ya que tengo dos.....pero los síntomas siguen....

 

Entonces ya no sé que más mirar......¿puede ser que a pesar de limpiar el potenciómetro, siga fallando?....¿puede ser que la egr esté mal??

 

Ya no sé que hacer, porque cualquiera de esas dos piezas valen un pastón, y cambiarlo al azar es un suicidio....

 

Os detallo los síntomas a ver si alguien me pudiera dar una pista.....

 

Cuando vas circulando y sueltas el acelerador, al volver a pisarlo muy suavemente ( punta de gas) a veces da tirones 3 o 4, y otras veces parece que se queda y luego reacciona.....se nota sobre todo sobre las 2.000 rpm, y la temperatura del motor es indiferente, eso si , cuando usas el coche en varios trayectos en un mismo día, parece que al final se le quitan los tirones......

 

Como os he dicho me tiene loco, y llevarlo a la casa......no creo que el banco me de otra hipoteca.....

 

Venga, a ver los expertos.....un saludo.

[ILDottore]

Si lo as limpiao y sigue fallando ya toca ora de cambiarlo. Yo hice lo mismo que tu y alfinal me toco cambiarlo...
Yo lo compre en un desguace por 50€ y ya llevo tiempo con el y ningun fallo. No vayas a la honda ni loco que creo que anda por 300 pavos o asi....

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[Pacolo-75]

Si lo as limpiao y sigue fallando ya toca ora de cambiarlo. Yo hice lo mismo que tu y alfinal me toco cambiarlo...
Yo lo compre en un desguace por 50€ y ya llevo tiempo con el y ningun fallo. No vayas a la honda ni loco que creo que anda por 300 pavos o asi....

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Te refieres al potenciómetro del acelerador, no???

[ILDottore]

El mismo jaja segun abres el capo arriba a la izkierda jeje

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[Pacolo-75]

Antes de nada......con el control de crucero también da tirones.......no significa eso que no es el potenciómetro, o es que también afecta.....???