1161 respuestas en este tema

[AnxKarbon]

En Coruña los taxistas que lo montaron en su día llevan el de xenum http://www.aditivox....-vap-saver.html.
Obviamente el mapeado tiene que ir adaptado, pero podeis tener claro que por más que lo ajusten, vuestros motores están desarrollados y hechos para gasolina, si Honda saca un modelo de gas se lo trabaja, el nivel de optimización de un motor es muy superior hoy a hace una década.
Indiana los problemas no sólo vienen por temperatura, ya lo he dicho antes.
Yo comprarse un 2.4 y pasarlo a gas no lo entiendo, yo por economía volvería a comprar diesel, pero... por suerte no lo necesito
Saludos y suerte con las conversiones.

[Toledano]

Yo comprarse un 2.4 y pasarlo a gas no lo entiendo, yo por economía volvería a comprar diesel

Yo discrepo, poder conducir un gasolina con menor coste que un diesel no tiene precio.
Has leido mi resumen? Consumo equivalente en gasolina 4.6L/100, el diesel no se acerca a esa cifra ni de coña.

[Saxon]

¿Tanto cuestan las válvulas y los asientos? Suponiendo que fallen, que es mucho suponer....

Yo las cuentas que hago son las siguientes; Como 30 mil km al año vienen a ser unos 1400/1500 euros de ahorro anuales, en el 2018 se puede cambiar el jacobo por un mazinguer en buen estado con el dinero ahorrado en combustible, sin hacer nada más

[indiana]

Algún día leeremos que si abres la puerta de un coche con la mano izquierda durará más la cerradura

Los taxis con gas en Madrid llevan décadas funcionando sin problema y sin movidas raras.

Las válvulas y asientos...? si no las vas a tener que cambiar por usar GLP, ni te preocupes.

No solo es gastar menos, sino contaminar mucho menos, por cierto yo no lo tengo pero no me importaría.
Sobre los costes, si obviamos los de compra, fiabilidad diesel/gasolina, diferencia de mantenimiento y si además contamino y gasto menos... la opción es más que clara...
Esto parece nuevo para algunos y yo en Madrid lo conozco desde hace 30 años y jamás he conocido el problema que ahora parece existir

[MerLiNz]

Yo como dicen por aqui, para que comprarse un diesel, cuando con GLP es mas economico. Yo mismo si hubiese sabido de esto años atras lo hubiese instalado sin dudar, ahora apenas hago kms, el surtidor mas cercano lo tendria en sevilla y a sevilla voy los dias contados

[pepon2309]

Yo creo que debemos disfrutar de nuestros convertidos y dejar de darle vueltas a la cabeza. Parece que estamos deseando que surjan problemas.
Hablando el otro día con un taxista (skoda superb) mientras esperábamos para reportar me dijo que el no pensaba poner nada de aditivos, que eso era de los coches antiguos.
Me quedé más tranquilo. Si esta gente, que se pasa el día al volante, no toma medidas, yo menos
toledano, lo que no veo normal es lo del olor a gas. Eso sí deberías mirarlo.

[tonytower]

a mi el otro día al repostar el dependiente me comentó que había gente que echaba un poco de aceite de mezcla en la gasolina para el tema de la lubricación

[Toledano]

a mi el otro día al repostar el dependiente me comentó que había gente que echaba un poco de aceite de mezcla en la gasolina para el tema de la lubricación

Y eso que sentido tiene? Te recuerdo que la gasolina solo se utiliza para arrancar, el resto funcina a gas.
La gente habla sin conocimiento ...

[tonytower]

por eso lo comento, no le veo ningún sentido. Y tampoco habçia escuchado nada sobre usar aceite de mezcla

[MerLiNz]

entre menos aceite entre en combustion mejor, un motor que quema aceite, aunque sea poca cosa llena todo de pringue la camara de combustion, cabeza del piston, colectores, turbo (en este caso no )... Os recuerdo que llevamos un 4T y no un 2T

Editado por MerLiNz, 01 agosto 2012 - 18:58:55.

[MerLiNz]

vaya, una paisana jjeje

1- Liquido (solo por el efecto de enfriamiento al expandirse el gas merece la pena).
2- No, quizas cuando tengas 400000km como cualquier coche con un desgaste normal
3- La misma, un buen mantenimiento y te durara mas el motor que el chasis , aun asi el motor siempre lo podras reparar, buscarte alguno de desguace...
4- No

No te ahorres en mantenimientos nada, aunque solo le cambies el aceite y su filtro pero no lo dejes tanto tiempo, la mayoria de veces si la marca te dice 20000 se hace a los 15000 para curarse en salud, también depende mucho del aceite que te echen no es igual semisintetico que sintetico. Aun asi como te digo, si quieres que tu motor dure no ahorres en esto, ahorratelo llevandolo a un taller barato o haciendolo tu misma, pero no alargando los tiempos de cambio.

El accord te gastara mas, eso esta claro, tiene mas motor y mayor consumo, aun asi seguiras ahorrando frente a un gasolina/diesel.

Editado por MerLiNz, 01 agosto 2012 - 19:44:37.

[Toledano]

Ya me han pasado la revisión.
No hay fugas, revisado a conciencia delante de mi, pero me dicen que es frecuente que los clientes les digan que huele a gas, por que el olor es diferente.
Antes de nada hemos cambiado el filtro de aire para asegurarnos hacer un buen ajuste.
Me han hecho un reajuste de la centralita, que por cierto lo hace solo el ordenador, hace un chequeo y una serie de pruebas y de ajustes. A relentí pone al motor a funcionar a gasolina, debe tomar datos, pone un inyector a gas, el motor retemblea un poco y empieza a ajustar la inyección hasta que lo deja funcionando igual que el resto, en este momento el motor va suave total, como si fuera por completo a gasolina. Hace el mismo proceso con un segundo inyector a gas, es decir ya van dos a gas y dos a gasolina y va repitiendo el proceso cada vez con un inyector más a gas hasta que están los cuatro, hace unos chequeos y da un valor de desviación funcionando a gasolina y a gas, si pasa de un valor no lo da por bueno y hay que repetir o tocar ajustes manualmente. En mi caso lo da perfecto con una desviación de 0.4, me dice que en otros motores valores de hasta 6 son válidos. EL mecánico me comenta que estos motores de Honda son la leche, es el primero que ve con este valor, ha quedado equilibrado casi exacto al funcionamiento con gasolina.Hemos comprobado algunas cosillas más y todo listo.
Me ha mirado el error almacenado en la centralita, mezcla alta de combustible, lo ha borrado y lo observaré, por que también habia un pequeño fallo en la alimentación de la botonera que me apagó el equipo en marcha y se puso a funcionar en gasolina, pudo provocar un error.
Por cierto la instalación del llenado del depósito y alimentación está realizada entera en tubo de 8mm.

[Saxon]

Toledano, ¿qué autonomía te está dando en esos trayectos de carretera?

[Toledano]

Toledano, ¿qué autonomía te está dando en esos trayectos de carretera?

No lo he agotado aún, el recorrido más largo ha sido de 370Km +- y estaba con la ultima luz intermitente, yo creo que al menos llegaré a 400km

Edito: Estas son mis estadísticas

Editado por Toledano, 02 agosto 2012 - 11:31:23.

[Saxon]

Molan esas cifras, 76 eurazos le acabo de meter al jacobillo hoy mismo. Sale a muy buen precio el GLP.

Preséntate en el lugar adecuado Rita, que hay un apartado específico para ello. Además, siendo chica/mujer, el éxito del hilo está garantizado....
Teniendo en cuenta que la alternativa al GLP es ver como el jacobo se va depreciando y perdiendo lo poco que ya vale ahora por años y kms y estando parado sin usarlo..... yo no tengo ninguna duda de lo que le haría con esos kms que haces. No ahorres en mantenimiento, eso sale caro a la larga. Los temores a lo nuevo son normales, pero con varios millones de coches funcionando desde hace muchos años con esto, yo me los iría quitando. A ver si ahora resulta que si es gasolina o diésel los coches no tienen ningún problema, nunca, jamás. Eso tampoco es así

[Toyboy]

no quiero imaginar un Prius con gas.....

[JAM]

no quiero imaginar un Prius con gas.....

Hay muchos, taxis la mayoría.

Salu22

Editado por JAM, 02 agosto 2012 - 13:42:22.