1201 respuestas en este tema

[4ngel]

Todo es negociarlo

 

efectivamente 

[cigalita]

Pues venga,que vienen fiestas y le pedimos a las mujeres/novias un regalito

[chackal]

Menudo regalo, los peques una play 4 y nosotros una repro

[KitosAlcorcon]

Me uno a la petición de repro! Es que es meterme en estos hilos y ponerme nervioso.

[chackal]

La verdad es que el tema de enviar la Ecu por mensajería da un poco de respeto por si la pierden,rompen..... una cosa tan vital es la única pega que veo

[Calores]

Pues se hace un viaje colectivo. El último paga la comida😝😝

[chackal]

Estaría de pm viajar 6 o 7 Cl9 y bajar todos con repro, pero ni la economía lo permite ni mi tiempo.

[4ngel]

La verdad es que el tema de enviar la Ecu por mensajería da un poco de respeto por si la pierden,rompen..... una cosa tan vital es la única pega que veo

 

Miedo? Van un montón de repros hechas y ninguna se ha perdido o llegado rota. Y eso que mas de un forero la ha enviado sin ninguna protección metida en un simple sobre-bolsa de plástico. Aunque parezca mentira son muy fuertes y resistentes. 3 han viajado a Ucrania y sin problemas. Y por si todavía esto no te deja contento, tenemos 2 ECUs de CL9 manual por si pasan cosas "raras"

[chackal]

Y cuando lo decida no negociaré nada ya que seguro que vale hasta el último centavo. Up!

[civic30any]

Yo en cuanto tenga unos euros ahorrados la haré, lo que no sé si coincidirá con la compra en grupo, me ha quedado claro que es la primera modificación que hay que hacer.

[Pako78]

Hola a todos....soy nuevo por aqui ,me llamo Paco y soy de Zaragoza.
Bueno tengo un accord 2.4 de 2003 desde hace un par de meses y me gustaría saber que tal va la repro en este coche aun sabiendo q no lleva turbo...
De verdad se nota???
Sabeis cuanto costaria???
Muchas gracias y un saludo.

[4ngel]

Hola a todos....soy nuevo por aqui ,me llamo Paco y soy de Zaragoza.
Bueno tengo un accord 2.4 de 2003 desde hace un par de meses y me gustaría saber que tal va la repro en este coche aun sabiendo q no lleva turbo...
De verdad se nota???
Sabeis cuanto costaria???
Muchas gracias y un saludo.

Lo primero recomendarte que te pases por el subforo correspondiente y te presentes allí.

En cuanto a las preguntas que haces, decirte que en este mismo hilo tienes toda la info y que no encontrarás nada que por ese precio se acerque a las prestaciones que da la repro.

[Pako78]

Siento haberme saltado el tema de las presentaciones.
Soy un poco torpe con esto de internet y los foros.
Un saludo a todos.

[4ngel]

Para los que tienen un CL9 y todavía no se deciden a hacer la repro, dejo las gráficas del antes y después.

 

 

Solamente pongo las gráficas sin los valores para centrarnos en lo que realmente importa, que son las ganancias. Lo valores importan poco ya que depende de cada coche y sobre todo de cada banco de potencia. Cada línea horizontal es un salto de 10 cv/Nm.

[CerrilloVI]

Ese ha ganado 30cv a 6000rpm, que locura. Desde luego la mejor mod que se puede hacer si no se busca una preparación grande.

 

Por cierto, ese iba totalmente de serie?

Editado por CerrilloVI, 22 diciembre 2015 - 22:13:54.

[JJaime]

Ese ha ganado 30cv a 6000rpm, que locura. Desde luego la mejor mod que se puede hacer si no se busca una preparación grande.

Por cierto, ese iba totalmente de serie?

Será más bien que los entrega antes no que tiene 30 más

[4ngel]

Será más bien que los entrega antes no que tiene 30 más

 

¿Cómo que no? A 6000 rpm el motor entrega casi 30cv más que a esas mismas 6000 rpm sin repro. Y en potencia máxima la ganancia es de 8cv.

 

 

Lo realmente importante no es la ganancia en la potencia máxima. Lo que hay que mirar es el área debajo de la curva de potencia, y el incremento de ésta con la repro es grande. El valor de la potencia máxima y el incremento de la misma a tan altas rpm queda muy bien para el postureo y decir que mi coche tiene x cv, pero lo realmente interesante es como se entrega esa potencia. Simplemente pregúntate que porcentaje del tiempo el motor de tu coche funciona por encima de 6000 ó 6500 rpm, incluso cuando vas de tramo o en circuito.

 

La gráfica de abajo indica el porcentaje del tiempo que el motor de mi Accord está en cada valor de rpm durante una vuelta al circuito del Jarama y del de Ascari, fíjate bien y verás dónde es realmente interesante ganar la mayor cantidad posible de potencia. Y estamos hablando de circuito, para uso de tramo o de calle los porcentajes más altos estaría todavía a menos rpms.

 

Editado por 4ngel, 23 diciembre 2015 - 15:24:02.

[JJaime]

¿Cómo que no? A 6000 rpm el motor entrega casi 30cv más que a esas mismas 6000 rpm sin repro. Y en potencia máxima la ganancia es de 8cv

¿Y yo que he dicho? Me habré expresado malamente

[chackal]

Calma amiguetes, es un pedazo de ganancia para ser una mod bastante asequible. Yo ya estoy ahorrando hace tiempo.