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Stifler's EK Kswap WIP


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656 respuestas en este tema

#321
stifler_R

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Mientras esperaba a que el coche vuelva reparado, ha surgido una oportunidad... Estuve en Asturias hace 2 días para hacer un favor a un amigo, hemos llevado a Kaba Sport Technology su coche para empepinarlo, teniendo que dejarlo alli unas semanas y yo quede con alguien que llevaba años tratando por foros para desvalijar su pobre VTi siniestrado. Le he comprado el interior negro completo. Me hubiese llevado alguna cosa mas pero ya no me entraba nada en el MB. Por cierto, 1200Km del tiron, no ha gastado ni gota de aceite y una media de 6.3 puto mechero.

 

IMG_20210805_195721.jpg



#322
BlackFox

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Que aceite llevas?



#323
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10w40 de castrol

#324
BlackFox

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Con castrol ya tiene mérito la cosa... 



#325
Aciana

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Estuve en Asturias hace 2 días para hacer un favor a un amigo, hemos llevado a Kaba Sport Technology su coche para empepinarlo, teniendo que dejarlo alli unas semanas y yo quede con alguien que llevaba años tratando por foros para desvalijar su pobre VTi siniestrado. Le he comprado el interior negro completo. Me hubiese llevado alguna cosa mas pero ya no me entraba nada en el MB. Por cierto, 1200Km del tiron, no ha gastado ni gota de aceite y una media de 6.3 puto mechero.

 

 

 

Un sitio con bastante fama. Un conocido tuvo un problema allí hace unos meses. Tras concertar cita para una repro, pedir el día y hacerse la kilometrada para llegar allí, resultó que le faltaba utillaje para poder hacerla. Y se tuvo que volver sin la repro. No se llevó buena impresión.

¡Vaya compra compra hiciste, mola! Seguro que la aderezaste con un buen cachopo :sidra:



#326
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¡Vaya compra compra hiciste, mola! Seguro que la aderezaste con un buen cachopo :sidra:


En 2 días engorde 2 kilos. Comimos y bebimos como animales. Marcado en la agenda como pendiente de volver.

Editado por stifler_R, 08 agosto 2021 - 19:59:27.


#327
Storm

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Pues la temporada 1 ha terminado mal, el cambio de palieres no ha servido de nada. He salido a probar y estamos igual.

Así que me la he jugado a un posible control fronterizo y he llevado desde el EK desde Navarra a Gipuzkoa al taller del forero Ilanda, y se lo he dejado allí. Confio en el, después de tantos test fallidos ya me ha ganado a nivel personal.

 

hace 1 mes lo deje en el taller y ahi sigue. Esta hasta arriba de trabajo y apenas tiene tiempo para mirarmelo

 

Ánimo! :choka:


Editado por Storm, 09 agosto 2021 - 08:27:13.


#328
Yayo

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Ilanda sabe...:okk:

#329
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Y tras varios meses, miles de quebraderos de cabeza y agotar la paciencia de Iñaki, por fin esta de vuelta. Me gustaría que el se pasara a contar la aventura de dar con el problema, pero como es un tio ocupado, estos dias os hare un resumen.

IMG_20211006_193517.jpg

#330
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Esto es peor que una serie de Netflix... Queremos temporadas más seguidas, menos espaciadas en el tiempo jaja

 

Si solucionaste, genial! Ahora a esperar el desenlace. 



#331
pedro46

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Me interesa el desenlace por si me puede servir de ayuda. En mi eg también tengo unos tembleques a partir de una velocidad y no se donde puede ser. Le puse los Centradores a las llantas ayer y tengo que probarlo, pero dudo que sea de eso.

#332
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Nada chavales, lamentablemente, para sorpresa mía y de Iñaki, tras unos km ha vuelto la vibración. Así que sigue sin aparecer el causante.

Vamos por 3º caja de cambios, 3º juego de palieres y esto no termina. Acaba cogiendo holgura el palier corto en la parte de caja, empieza a desgastar el retén y a sudar MTF.



#333
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Mmmmmmmm...... Hay que darle una vuelta más. Tiene que aparecer.


Editado por BlackFox, 11 octubre 2021 - 22:22:49.


#334
Ivan82

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Vaya odisea, después de todo el jaleo de hacerlo manual, que no vaya bien es una putada enorme.

Mucha suerte y ánimos.

#335
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Ayer estuve con Grancajuna, (que se esta ganando una reputacion con el tema de cajas de cambios por si necesitais alguien que controle el tema) y me confirmo que la 2º caja que montamos, procedente de un EJ8 que pego un gripazo serio y 2º juego de palieres (de un EK3 que se dió talegazo) tenian viruta de metal. Puede haber sucedido por el estado de las piezas o por donde va la teoria de luis, que el palier no tiene suficiente juego.

 

Cree que las geometrias respecto al modelo automatico algo diferiran (hablamos de menos de 2cm por lado) y por tanto al hacer la conversion a manual y bajar suspension, el palier se queda muy prieto y no tiene capacidad de absorver.

 

Ahora tengo tareas: Como ya hemos medido comparando con un EK3 todo (salvo sufbrame), quedaria ver si esa pieza tiene un ancho distinto en mi EK1 y despues Luis me ha pedido que afloje las tuercas de palieres con coche en reposo e intente empujarlas hacia adentro para ver cuanto juego hay. Ademas, por doble descartar esto, quiere que monte suspension OEM para ver si con altura de serie las vibraciones desaparecen al dar mas juego al palier.

 

Si nada de esto confirma el problema, mucho me temo que entraremos en punto muerto sin camino a seguir.

 

Seguire informando conforme avance



#336
julioGSR

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Estas Vivo patxi 



#337
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Meses revisando el eje delantero, de escuchar que no podía ser de atras, este fin de semana con 2 amigos nos dió por revisarlo, simplemente meter una llave de uña para mirar holguras y encontramos varias sorpresas. La más destacable está de la foto. Siento dejaros con tan escasa información, tengo que revisar 3 cosas y tras esto confirmare si ya está resuelto.

 

1635801274637.jpg


Editado por stifler_R, 02 noviembre 2021 - 23:55:50.


#338
Ivan82

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Se ha partido o se ha aflojado? Buuff a mí hace unos años al poner las Tein se me partió ese tornillo y las pasé muy mal porque no había forma de soltar la punta del tornillo partido, lo que me costó!

Ya nos contarás novedades.

#339
stifler_R

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Se ha partido o se ha aflojado? Buuff a mí hace unos años al poner las Tein se me partió ese tornillo y las pasé muy mal porque no había forma de soltar la punta del tornillo partido, lo que me costó!

Ya nos contarás novedades.

 

Estaba flojo, le metimos apriete y fue al sitio. La pregunta importante es desde cuando estaba así. El brazo me lo montaron en taller (porque lleve a poner los silentblocks) después pasó por un taller a alinear-hacer pesos y posteriormente apareció la vibración. 



#340
BlackFox

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Yo me encontré eso mismo en un Accord de la familia... Notaba un crujido y lo asociaba a rotulas... Cuando levanté... Tornillo de plaqueta flojo.  :uff:

 

Cuando crees que la suerte no te sonríe... Debes recordar  fotos así. 

 

 

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Editado por BlackFox, 03 noviembre 2021 - 22:02:19.





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