Solución definitiva DPF (FAP) en nuestros Accord -> parte II
#321
Escrito 09 April 2019 - 15:39:16
Yo mañana en principio me cambian el mio por el.que conseguí de segunda mano....adjuntare fotos del estado del sucio...y pondre valores del mas nuevo...
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#322
Escrito 09 April 2019 - 16:42:56
Respecto al tema de la presión diferencial, os adjunto pantallazos del Delphi para que veais los valores teniendo en cuenta que mi filtro está taladrado. Llevo 230 Km, sólo ciudad, trayectos cortos y 3gr de PM.
....
También se sabe que al tercer intento sin producirse la regeneración natural, salta el fallo...Con lo cual entiendo que intentará la primera regeneración a los 12,6 gr , y si no se produce, podrá intentarlo de nuevo a los 15 gr, por ejemplo (2º intento), a los 18 gr por ejemplo (Tercer intento) y si no lo consigue y llega a los 25 gr, saltará el fallo ! (Perdón por el trabalenguas, espero que se entienda lo que quiero decir...)
Muchas gracias a todos!
Tienes unos valores de presión estupendos!
Una cosa importante, de donde has sacado esa información, de que al tercer intento se produce el fallo? Es la primera vez que lo leo. No creo que se comporte así.
#323
Escrito 09 April 2019 - 17:18:03
#324
Escrito 09 April 2019 - 17:35:02
Lo de los tres intentos seguro que no. Creo que se refieren a que hacen como mucho tres regeneraciones forzadas, y a la siguiente cambian dpf. Será una directriz. Pero eso no tiene sentido, en condiciones normales sí es verdad que un filtro que en 75g no haya regenerado es que estará obstruido. Pero no están contando con que nunca se den las condiciones de regeneración natural. Parece que las regeneraciones forzadas no son buenas pero no sé realmente hasta que punto.
Lo otro que te dijo, efectivamente, tiene razón. Pero es matar moscas a cañonazos. Igual estas haciendo un monton de viajes a altas rpms innecesariamente, sólo hay que hacerlo cuando es necesario, pero es que dudo mucho que sepan el dato de los 12,6g, a menos que lean este foro u otro de UK, donde encontré la referencia.
#325
Escrito 09 April 2019 - 17:53:19
De momento no queda otra,muchas gracias por todas vuestras aportaciones,de momento me va bien asi,espero q dure...
#326
Escrito 09 April 2019 - 18:47:41
#327
Escrito 09 April 2019 - 18:54:25
Buen aporte!
#328
Escrito 09 April 2019 - 20:34:44
Del tema del piloto indicador de comienzo de regeneracion que extrañamente se anulo por parte de Honda,se entiende muy bien porque lo anularon.
Sobre si existen o no filtros defectuosos o asombrariais de lo problemas que tuvo un compañero con un HRV de este foro,hasta tal punto de cambiarselo por otro totalmente nuevo,eso si previo juicio y mucho trabajo por parte de el.Un motor con menos de 20.000 kms.
Estais haciendo muy buen trabajo,solo me intriga como daria una prueba de opacidad con esos taladros.Aunque sabemos que tanto el ICTDI clmo el IDTEC dan muy buenos vslores tanto con dpf o no,eso si si estan limpios sobretodo el la EGR.
Algun compañero posteo en este largo tema ya ,valores de flujo de gases en el sistema DPF o similar y creo que esos valores que solo se han puesto aqui una vez y ya no los he vuelto a localizar son muy relevantes para intentar conprender todo el conjunto bien.Me referiero a la puesta en marcha de una regeneracion normal y sobretodo a esa dichosa luz que anula o delimita el motor.
Saludod
#329
Escrito 11 April 2019 - 19:05:28
He de decir que los primeros valores no podian estar mejor...a ralentí 0,30-0,40..y llendo a casa a 2500-2600 rpm a 2,10kpa..mañana le hare la regeneración y reseteo pertinente.....haré fotos del interior...(a ver como salen)del fitro sucio...ahora a controlar con el delphi...para poder hacer las regeneraciones en carretera
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#330
Escrito 11 April 2019 - 19:09:59
Buenas compañeros! Tengo un problema con el Delphi (o eso creo), esta tarde me ha dado por configurar el Delphi que me llegó hace unas semanas ya que anteriormente estaba usando el de un amigo que me lo dejó (y fue con el que pude controlar la regeneración), sin embargo con el mío no sé que puede estar pasando.
Con el coche parado en marcha (en el garaje a ralentí) al meter los valores personalizados se le va la pinza y me empieza a mostrar valores aleatorios e incluso un mensaje de "valor no soportado en este vehículo". Lo he actualizado por cable a la última versión del programa y he probado tanto por bluetooth como por cable, pero los valores no se estabilizan...
Le ha pasado a alguien?? No sé si será alguna tontería que se me haya pasado por alto o es que el aparato está mal...
#331
Escrito 11 April 2019 - 19:11:04
#332
Escrito 11 April 2019 - 19:25:58
Vaya....no se que te estará fallando...a mi no me ha hecho nunca eso..tengo la.versión 2015r3Buenas compañeros! Tengo un problema con el Delphi (o eso creo), esta tarde me ha dado por configurar el Delphi que me llegó hace unas semanas ya que anteriormente estaba usando el de un amigo que me lo dejó (y fue con el que pude controlar la regeneración), sin embargo con el mío no sé que puede estar pasando.
Con el coche parado en marcha (en el garaje a ralentí) al meter los valores personalizados se le va la pinza y me empieza a mostrar valores aleatorios e incluso un mensaje de "valor no soportado en este vehículo". Lo he actualizado por cable a la última versión del programa y he probado tanto por bluetooth como por cable, pero los valores no se estabilizan...
Le ha pasado a alguien?? No sé si será alguna tontería que se me haya pasado por alto o es que el aparato está mal...
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#333
Escrito 11 April 2019 - 19:29:28
Yo estoy con la versión 2016.1 y con el Delphi de mi amigo iba perfecto, no sé a qué puede ser debido esas oscilaciones en los parámetros porque el software es el mismo que usaba... Puede ser que sea por estar el coche parado y no en marcha?
#334
Escrito 11 April 2019 - 19:48:56
Borra la carpeta del Delphi por completo, vuelve a copiar y reconfigura todo.
A mí me pasó con la versión 2016.0 que se desconectaba y reconectarnos solo por algún error.
Borre todo, configuré de nuevo y arreglado.
Seguro que es alguna chorrada ....
#335
Escrito 11 April 2019 - 20:07:06
Oye cómo has hecho para instalar el programa en la tablet?Ya he recogido el honda con el filtro que compré seminuevo.
He de decir que los primeros valores no podian estar mejor...a ralentí 0,30-0,40..y llendo a casa a 2500-2600 rpm a 2,10kpa..mañana le hare la regeneración y reseteo pertinente.....haré fotos del interior...(a ver como salen)del fitro sucio...ahora a controlar con el delphi...para poder hacer las regeneraciones en carretera
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#336
Escrito 11 April 2019 - 20:17:10
Óscar, igual tienes algún archivo del programa dañado.
Borra la carpeta del Delphi por completo, vuelve a copiar y reconfigura todo.
A mí me pasó con la versión 2016.0 que se desconectaba y reconectarnos solo por algún error.
Borre todo, configuré de nuevo y arreglado.
Seguro que es alguna chorrada ....
Probaré a borrar todo y a reinstalarlo... Os comento con lo que sea... Gracias Matrixrz9!
#337
Escrito 11 April 2019 - 20:26:45
Creo que es más estable y a efectos prácticos es igual para nuestros coches.
Cualquier duda, comenta.
Saludos
Editado por matrixrz9, 11 April 2019 - 20:48:51.
#338
Escrito 11 April 2019 - 21:24:52
Pues lo primero..compré una tablet con Windows 10(wallapop) y que aceptara otg...para conectar por usb....y instalé el programa igual que hice con el portátil..y a funcionar....Oye cómo has hecho para instalar el programa en la tablet?
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Puedo llevarla conectada y apollada en el hueco del navegador sin movimiento alguno....viendo valores...la última regeneración la hice....y sin problemas con la tablet...asi que la mar de contento
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#339
Escrito 12 April 2019 - 10:15:06
Gracias por la informacion, voy a ver si puedo cambiar el Android que tiene mi tablet por el Windows 7 que es el sistema operativo que tengo en un dvdPues lo primero..compré una tablet con Windows 10(wallapop) y que aceptara otg...para conectar por usb....y instalé el programa igual que hice con el portátil..y a funcionar....
Puedo llevarla conectada y apollada en el hueco del navegador sin movimiento alguno....viendo valores...la última regeneración la hice....y sin problemas con la tablet...asi que la mar de contento
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#340
Escrito 12 April 2019 - 11:13:17
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