Ley y Orden
Escrito 13 noviembre 2024 - 23:53:16
Gracias Yayo. Alguien tiene que dar el toque de suspense a las noticias del foro, un "giro dramático de los acontecimientos"
Voy a estar unos meses cerca de Granada, seguramente le pida consejo por privado sobre que ver, donde ir etc.
Quién quiere hacer algo, encuentra el medio.
Escrito 14 noviembre 2024 - 00:10:40
Me gustará conocerte en persona
Pues iremos hablando. 
Quién quiere hacer algo, encuentra el medio.
Escrito 22 diciembre 2024 - 15:20:20
Buenas, después de un tiempo desconectado por un cambio de trabajo, os aporto las novedades sobre el Accord.
Le estoy haciendo viajes de 900 km aprox y después de revisar las pinzas origen, las de dos pistones, torcer discos con las dos pinzas, diferentes marcas de discos, poner bujes y rodamientos nuevos, latiguillos nuevos, dot4 nuevo, manguetas completas de desguace, no quedar frenado en ningún momento... En 3.000 km tuerce los discos.
Con esto descartado todo ya... No se doblan por temperatura.
He vuelto a poner pinzas originales, discos, y a ver que se me ocurre. Probaré a tornear en el sitio, sobre el buje, a recomendación de alguien puesto en el tema. Ahora tengo las pinzas de dos pistones guardadas.
Como novedad aparte de que sigue torciendo discos... El coche va de cine. Pese a esto... En verano otro coche vendrá en el lugar de este jaja aún dudo cual, pero algo gasolina seguramente.
Este Accord alguien se lo quedará reparado claramente.
Editado por BlackFox, 22 diciembre 2024 - 15:24:14.
Asimo Avanced
Escrito 22 diciembre 2024 - 15:25:14
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Escrito 22 diciembre 2024 - 15:49:08
Ojalá encuentres la solución porque aparte de eso el coche está de fábula... Qué tal la vuelta a las pinzas de serie?. Y a ver qué te traes entre manos..
Encontraré la solución. Sin duda. Pero me está toreando, a mí y a un puñado de mecánico y torneros jaja la vuelta a los frenos de origen... Se nota un poco, pero vamos, que mi unidad ya frenaba genial, el otro de mi familia no frena ni parecido estando los dos de serie.
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Tengo dudas entre un k24 del 2008 innova en adelante y un civic 1.5 turbo Sport plus (creo que es el tope de gama). Pero la escasez de unidades y precios y km lo hace muy difícil.
La otra opción, en función de los trayectos que vaya a hacer es el i-dtec 2.2 del Accord VIII innova con menos de 200.000 km si no... Sigo con el mío que va genial, 900 km 50 litros aprox. cómodamente, subiendo en sexta por cualquier sitio bajo de vueltas. 2 o 4 personas y maletas.
Pero lo mismo si me cruzo con un Civic VIII type R ya dejo de pensar jaja pero la idea principal son las primeras dos opciones. Hay que ir valorando.
Editado por BlackFox, 22 diciembre 2024 - 16:03:06.
Asimo
Escrito 22 diciembre 2024 - 18:09:28
Editado por Sardo, 22 diciembre 2024 - 18:13:22.
Asimo Avanced
Escrito 22 diciembre 2024 - 22:26:20
Quién quiere hacer algo, encuentra el medio.
Escrito 22 diciembre 2024 - 22:37:02
Jaja no sé todavía destino con el nuevo curro. No se que km haré. Y de aquí al verano... Tengo que darle unas vueltas.
Gianfranco tiene un 2.4 del 2007 azul claro que quita el sentido la verdad.
Editado por BlackFox, 22 diciembre 2024 - 22:38:23.
B18C5 (Integra) 210 hp
Escrito 23 diciembre 2024 - 01:38:21
La unidad de Gianmarco se ve impecable, una maravilla en ese azul, y es la opción reestyling executive.
Mi hijo está emperrado en comprar un Mazda Rx8 y ponerle un motor K24, tanto es así, que está mirando en Málaga algún sitio especialista en hacer ese tipo de intercambios, quizá podría ser una opción para ti, que además tienes muchos conocimientos, siempre vi preciosos esos Rx8.
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Escrito 23 diciembre 2024 - 07:36:35
Si cambio será por algo más actual, fiable y servicial. Ya tengo en mente el proyecto de restauración del Opel del 68 black widow.
En esta ecuación entran los Civic VIII executive o type S 1.8, los Civic IX executive 1.8 y los X 1.5 turbo. Misión extremadamente difícil de encontrar. El Accord VIII k24 me encaja también con acabado innova.
De aquí al verano tengo mucho tiempo. Estoy servido. El Accord que tengo actualmente... Salvo por esto de los frenos que voy a solucionar... Canela en rama, va genial, empuja muy bien, consumos sin queja, fiable, comodo, bonito, pero... Mi relación con un diesel sabía que iba a ser corta, no por nada, sino por preferencia personal ya qué hago km.
Desde luego como coche el i-ctdi... Honda se sacó la chorra en el mercado diésel, y lo triste es que como siempre, se le reconoce el mérito tarde.
Editado por BlackFox, 23 diciembre 2024 - 07:38:52.
Asimo Avanced
Escrito 23 diciembre 2024 - 10:22:54
un Rx8 con un motor bueno de verdad, eso sí es un cacharroLa unidad de Gianmarco se ve impecable, una maravilla en ese azul, y es la opción reestyling executive.
Mi hijo está emperrado en comprar un Mazda Rx8 y ponerle un motor K24, tanto es así, que está mirando en Málaga algún sitio especialista en hacer ese tipo de intercambios, quizá podría ser una opción para ti, que además tienes muchos conocimientos, siempre vi preciosos esos Rx8.
B18C5 (Integra) 210 hp
Escrito 23 diciembre 2024 - 11:04:56
un Rx8 con un motor bueno de verdad, eso sí es un cacharro
A ver si conseguimos, primero está buscando un Rx8 con motor roto y buen estado de interior (es fácil parece).
Y segundo, un k24 en buen estado, y lo más difícil, alguien que pueda hacer el intercambio de motores, presentaría aquí el coche aunque no sea un Honda.
Perdón por desvirtuar el tema de Black Fox.
Quién quiere hacer algo, encuentra el medio.
Escrito 06 enero 2025 - 12:00:13
Pues os dejo alguna novedad por aquí del Accord.
Le he puesto las pinzas de origen, unos discos nuevos que tenía y a ver que tal. Ahora va a estar una temporada parado por el tema del cambio de trabajo y aparte... Un pequeño golpe que me dieron en octubre estando parado.
Frenos nuevos originales:
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El pequeño golpe, se lleva defensa nueva, lip, dos pilotos izquierdos, el protector debajo de la defensa, enderezar una miseria el soporte del piloto, portón nuevo y pintar dos aletas traseras, portón y defensa para dejarlo bien. Todo material original y en un taller top. Típico taller que tiene una larguísima lista de espera por su calidad en sus trabajos. Por eso entra a taller ahora desde octubre...
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Aparentemente nada, solo la defensa machacada, el portón un poco doblado y sus bisagras, el refuerzo tiene un leve bollo, los pilotos izquierdos un par de grietas y algun trozo saltado y las aletas el portón al doblar un par de centímetros las marcho al rozarlas, pero lo suficiente para decir que eso no estaba así... La defensa una vez se retuerce así... Si se pinta en un par de años o menos de un año empieza a agrietar la pintura. El coche estaba genial y así va a quedar, con componentes originales y bien pintado.
Temas de perito... Pues ya sabéis, se hacen el remolón, que si vueltas... Pues no pasa nada, ya me adelanté, les pasé anuncios de Accord en igualdad de años equipamiento etc. y todos sin aportar más de 2.500€ en facturas que yo si aporto y que en coches de este importe son el valor del coche casi, entre ellos un bimasa nuevo en el año 2022, cadena de distribución, entre todo lo que le llevo hecho yo, que es mucho. Si quieren valorar la posibilidad de darlo por siniestro por una reparación que ronda los 2.500€ 3.000€.... allá ellos. El taller tiene orden de empezar a reparar tan pronto el perito diga que su trabajo a finalizado y que no pagan la reparación por optar al siniestro. Querían reparar con piezas malas de competencia, enderezar malamente el portón y defensa y no pintar aletas por dos chinazos... Sorry my friend, el coche es mío y decido yo.
Si quiere ganar puntos con la compañía... Que sea a su costa. No hay un Accord en este estado por menos de 4.000€ y ninguno aporta este mantenimiento. Ya solo las ruedas superan los 460€ y tiene meses jaja
Espero que digan que sí... Si no, habrá que pagar y reclamar factura de reparación etc. No voy a cambiar de coche por esto... Lo voy a hacer más adelante por que quiero algo más nuevo y a poder ser... Gasolina. Pese a que este va de cine. Que todos los problemas sean estos.
Hasta aquí la actualización del Accord. Feliz años.
Pd: no se cual será el futuro de este coche, si se lo queda alguien de casa, algún conocido, desconocido o lo dejo de coche de emergencia... Pero sea cual sea su futuro... Se va con los deberes bien hechos.
Editado por BlackFox, 06 enero 2025 - 12:49:18.
F20C (S2000) 240 hp
Escrito 06 enero 2025 - 15:41:50
Editado por ralyto, 06 enero 2025 - 15:43:08.
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Escrito 06 enero 2025 - 15:47:55
Tengo abogado de mano, y aparte una empresa que le lleva temas así al propio taller. Entonces... Si pagan directamente genial, si no, pago yo y reclamaré los intereses correspondientes.
La compañía juega la carta de la urgencia del cliente, el tema económico y el desconocimiento... Por mi parte, no tengo prisa, no me preocupa adelantar el dinero, estoy informado. Lo que me cabrea es el mal funcionamiento burocrático de las aseguradoras en general, hacerte perder tiempo de tu vida para algo que deberían asumir ellos en un caso tan claro.
Editado por BlackFox, 06 enero 2025 - 15:49:14.
Ley y Orden
Escrito 06 enero 2025 - 17:28:39
Pues os dejo alguna novedad por aquí del Accord.
Le he puesto las pinzas de origen, unos discos nuevos que tenía y a ver que tal. Ahora va a estar una temporada parado por el tema del cambio de trabajo y aparte... Un pequeño golpe que me dieron en octubre estando parado.
Frenos nuevos originales:
IMG_20241221_192740.jpg
El pequeño golpe, se lleva defensa nueva, lip, dos pilotos izquierdos, el protector debajo de la defensa, enderezar una miseria el soporte del piloto, portón nuevo y pintar dos aletas traseras, portón y defensa para dejarlo bien. Todo material original y en un taller top. Típico taller que tiene una larguísima lista de espera por su calidad en sus trabajos. Por eso entra a taller ahora desde octubre...
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Aparentemente nada, solo la defensa machacada, el portón un poco doblado y sus bisagras, el refuerzo tiene un leve bollo, los pilotos izquierdos un par de grietas y algun trozo saltado y las aletas el portón al doblar un par de centímetros las marcho al rozarlas, pero lo suficiente para decir que eso no estaba así... La defensa una vez se retuerce así... Si se pinta en un par de años o menos de un año empieza a agrietar la pintura. El coche estaba genial y así va a quedar, con componentes originales y bien pintado.
Temas de perito... Pues ya sabéis, se hacen el remolón, que si vueltas... Pues no pasa nada, ya me adelanté, les pasé anuncios de Accord en igualdad de años equipamiento etc. y todos sin aportar más de 2.500€ en facturas que yo si aporto y que en coches de este importe son el valor del coche casi, entre ellos un bimasa nuevo en el año 2022, cadena de distribución, entre todo lo que le llevo hecho yo, que es mucho. Si quieren valorar la posibilidad de darlo por siniestro por una reparación que ronda los 2.500€ 3.000€.... allá ellos. El taller tiene orden de empezar a reparar tan pronto el perito diga que su trabajo a finalizado y que no pagan la reparación por optar al siniestro. Querían reparar con piezas malas de competencia, enderezar malamente el portón y defensa y no pintar aletas por dos chinazos... Sorry my friend, el coche es mío y decido yo.
Si quiere ganar puntos con la compañía... Que sea a su costa. No hay un Accord en este estado por menos de 4.000€ y ninguno aporta este mantenimiento. Ya solo las ruedas superan los 460€ y tiene meses jaja
Espero que digan que sí... Si no, habrá que pagar y reclamar factura de reparación etc. No voy a cambiar de coche por esto... Lo voy a hacer más adelante por que quiero algo más nuevo y a poder ser... Gasolina. Pese a que este va de cine. Que todos los problemas sean estos.
Hasta aquí la actualización del Accord. Feliz años.
Pd: no se cual será el futuro de este coche, si se lo queda alguien de casa, algún conocido, desconocido o lo dejo de coche de emergencia... Pero sea cual sea su futuro... Se va con los deberes bien hechos.
Quién quiere hacer algo, encuentra el medio.
Escrito 06 enero 2025 - 18:52:06
Eres un crack
Gracias Señor Yayo. Había que dar algo de lectura sin más al foro.
Asimo Avanced
Escrito 06 enero 2025 - 19:13:51
Tienes que mirar en la póliza si tienes gastos juridicos. Normalmente suelen llegar a los 3000€. Así que los puedes apretar por ahí, porque tus gastos los tienen que abonar ellos.Siento lo del coche, con lo impoluto que lo tienes de mecánica y de chapa, estas cosas pasan, sería una pena que lo dieran siniestro en tu seguro, supongo que conoces Siauto, llamales y expones tu caso en caso de siniestro, son muy profesionales y te podrán ayudar, espero que tú compañía acepte la reparación, cuéntanos cuando sepas algo más y lúchalo lo que puedas.
Asimo Pro
Escrito 06 enero 2025 - 21:47:24
A por ellos, BlackFox. Que tienes munición para ello recién salida del horno y referida a tu zona.
https://clubhondaspi...remo/?p=2459569
Al margen de eso, chapó por reparar ese coche como si tuviese 3 meses. Poca gente se toma esas molestias para reparar así un coche con esos años y 400.000 km.
Quién quiere hacer algo, encuentra el medio.
Escrito 06 enero 2025 - 22:09:39
Gracias Aciana por el aporte ahora y los mil que llevas al foro, todo un lujo tenerte por aquí. Información contrastada, actualizada. Top. Si lo necesito utilizaré esas sentencias que llevas aportado.
Sobre lo del Accord, si hacen las cosas bien, da gusto conducirlo con 3 años y con 20. Tiene km pero para un 2.2 i-ctdi bien tratado y mantenido no son km. Esta unidad en concreto solo tuvo un dueño anterior, lo mantuvo mucho tiempo en conce, le hizo cadena de distribución, y embrague unos meses antes de yo comprarlo... Luego todo el mantenimiento desde cero que le hice que llevo documentado... Un motor así es raro que no llegue a los 900.000 km
Entre coche nuevo con mantenimiento cutre y coche antiguo bien mantenido, sin duda, coche antiguo. Coche antiguo sí, viejo no.
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